蒙特卡罗官网注册|日产左手砍Datsun品牌 右手卖欧洲工厂

2020-01-11 15:05:54

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蒙特卡罗官网注册,【太平洋汽车网 行业频道】根据海外媒体消息,日产内部制定了名为“performance recovery”的业绩恢复计划,用以尽快恢复全球业务。根据计划内容,日产或将砍掉datsun品牌以及一些价值不高的车型或生产线,以通过缩小车型规模来提高利润。同时,由于欧洲的市场份额迟迟不能拓展,日产正在考虑出售其英国及西班牙两家制造工厂,而中国汽车制造商或将参与其中。

皮卡titan

皮卡titan

据悉此次削减计划中的车型,全尺寸皮卡titan的一些版本以及其他车型的柴油版本等也在其中,具体的计划日产高级副总裁关润(jun seki)或将在近期对外公布。中国市场仍是日产全球最大的单一市场也是其利润的核心来源,而美国市场虽然下滑明显,但通过推出altima等新车型、调整定价方式等措施仍能得到改观,所以这两个市场受到业务调整波及较小。

概念版datsun redi-go

关于datsun品牌,是2013年在前日产董事长卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)主导下复活的品牌,当时的目的就是为了利用“廉价车品牌”的方式攫取印度、印尼、俄罗斯等新兴市场份额。据悉,自2014年datsun品牌开始在新兴市场布局廉价车型之后,尽管取得了不错的销量成绩,但实际上是抢夺了日产的份额且降低了日产的品牌价值。据外媒报道称,日产本身在印尼、印度等新兴市场的份额占比只有1%-2%,因此日产完全不需要在如此小规模的市场当中布局日产及datsun两个品牌。

作为日产子品牌的datsun与日产之间的隔阂日益严重,加上戈恩的下台,所以此次危机来临最先受到冲击的也是datsun品牌。

至于卖工厂,早有源头,在2019年的一季度财报中,欧洲市场的销量12.6万辆,同比下滑了16.3%,市场占有率仅为2.5%。且2019年2月份时,日产就曾调整其欧洲市场的生产策略。2019年2月份,日产宣称在英国桑德兰工厂生产x-trail的计划“流产”,而在此工厂生产的英菲尼迪车型也将在2019年中期终止;3月份时,英菲尼迪则进一步表示,将在2020年初全面退出欧洲市场。就这些而言,日产卖欧洲工厂并非空穴来风。(文:太平洋汽车网 杨雅琪)

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