澳门娱乐跳槽彩金|代步拉货两不误,配置向轿车看齐,祥菱汽油微卡回本更快

2020-01-05 15:29:18

澳门娱乐跳槽彩金|代步拉货两不误,配置向轿车看齐,祥菱汽油微卡回本更快

澳门娱乐跳槽彩金,【卡车之家 原创】对于个体户和微型工程材料运输行业,微卡已经成为了其领域之内不可或缺的工具,而对于目前微卡车型遍地开花的情况来讲,进一步提升实用性或许已经是一种性价比不太高的选择,相反,消费者好像逐渐开始重视起这种工具车的内涵......

近日,我们实拍到了福田祥菱单排栏板微卡实车,该车型基于微面底盘打造,在配置部分较同级别微卡更加厚道,定位更精致的微卡车型。

在车型定位上来说,福田祥菱是属于同级别车型内相对更高端的。前脸部分基于乘用车外观重新设计,非常精致,两条粗壮的镀铬饰条的加入整体提升了外观的档次感。

中网部分的设计别具一格,与大灯部分的配合度很高,没有任何突兀。

由于定位相对更高,后视镜的支架为塑料材质,相较于单薄的铁质来说看起来更有档次,也更贴合车头。

大灯部分多少有些小轿车精致的感觉,远近光与转向灯集成在一起。

日间行车灯与雾灯镶嵌在保险杠内,其中led灯会随车启动,又是一项提升车辆档次感配置,非常厚道。

把手区别于一般微卡的上翻式,看起来更有质感了。

上装部分长3050mm,宽1560mm,高360mm,车辆本身1.455吨的限载相对于3米出头的货箱长度来说本身不是很大,货箱的尺寸相对比较合理。

尾灯采用内嵌式,这样的设计可以保证其使用寿命更长,不易破损。

外观点评:在外观设计部分相对更成熟的福田祥菱还是非常了解卡友们的需求,在保证实用性的前提之下进行了细节上的升级,总体来讲m1的外观部分在平头微卡阵营中还算是比较显档次。

内饰部分来说福田祥菱的设计还是更偏向于实用性,虽然我们拍摄的实车还有一层塑料膜包裹,但从细节部分看来做工还是比较精细。

中控部分的布局相当规整,功能区域区分度比较强,而且按键部分的质感比较上乘。

方向盘由四幅式升级为了三幅式,更有质感,3/9点部分也有内凹的设计方便把握。

仪表采用了传统的指针式+液晶屏的组合,转速、时速、燃油、水温等基本的车辆信息一目了然。而细心的卡友可能发现仪表的字体看起来不太一样,类似“幼圆”的造型更加凸显精致感,看得出来福田祥菱在细节部分的设计还是比较用心。

电动车窗配置的加入进一步提升了整车的档次,非常迎合当前微卡轿车化的大趋势。

(储物空间)

储物空间部分还是应有尽有,满足微卡日常工作所需基本没问题。

内饰点评:对于这个级别的微卡来说,福田祥菱的内饰设计还是下了不少的功夫,从一些小细节不难判断,其有意在营造类似轿车的精致感,但从实际表现来说,这确实在一定程度上提升了整车的档次,总体来说表现还是相当令人满意。

动力部分可选来自东安dam15kl 1.5l汽油发动机(115马力)和4w12m1 1.2l汽油发动机(86马力)。我们实拍车型采用了后者,卡友可根据自己的需求选择。需要注意的是,如果平时车辆承载负荷较高还是尽可能选择1.5l的车型,毕竟“小马拉大车”会更费油。

传动部分来自青山mr513b 5挡手动变速箱,铝壳材质相对自重更小,照顾到了一定的燃油经济性,而这款变速箱也是青山旗下比较成熟的产品了,可靠性还是相当值得信赖。

后桥速比为4.778,3+5片板簧悬挂确保足够承载力。

前悬部分采用独立悬挂,这在微卡领域来说绝对是个稀罕配置,看得出来,为了保证驾乘人员的使用和乘坐感受,福田祥菱在配置部分真是下了血本。

轮胎规格为175r14lt 8pr,轮圈为更加坚固的钢制,这也是微卡级别常见的配置。

油箱为复合材料制成,不仅防腐蚀而且更轻了,这也是越来越多微卡的选择。

底盘点评:在燃油经济性和承载力的取舍上,福田祥菱显然更偏向于后者,毕竟对于微卡来说油耗水平本身差别不会很大。而近1.5吨的载质量相对福田祥菱的动力组合来看也算是黄金配比了,可以说福田祥菱的动力选择还是比较符合车型定位的。

总结:

对于产品本身来讲,福田祥菱的定位绝对是高于同级车型的,在满足了日常工作硬性指标的前提之下,内饰,配置的升级为产品起到了锦上添花的效果。对于那些在车辆配置方面需求较高的卡友来说,福田祥菱显然是个不错的选择。(文/蔡仕琪 图/管新苗)

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