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闽东北闽西南协作区交通互联互通提速 编织交通一张网 奏响山海

2019-09-11 15:14:23 来源:付店弄里网 责任编辑:匿名

1978年到2018年,中国改革开放的征程已走过40年。

公路网持续完善核心港区整体开发

高效的互联互通综合立体交通网络,畅通了“海陆空铁邮”多式联运物流通道,加速了物流、人流、资金流的往来。

当地媒体报道说,目前中国游客入境菲律宾以及菲律宾游客入境中国均需申请旅游签证,两国外交和旅游部门正在商谈简化游客入境手续,甚至免签的细节。(完)

今年5月以来,福建省委、省政府作出加快推进闽东北、闽西南两个经济协作区发展的部署,落实区域协调发展战略,进一步深化山海协作、推动城乡协同发展。其中,闽东北经济协作区以福州为核心,包括福州、莆田、宁德、南平、平潭5市(区);闽西南经济协作区以厦门为核心,包括厦门、漳州、泉州、三明、龙岩5市。

北京晨报讯(记者 曹晶瑞)日前,车身长439.8米、可以乘坐1283人的17辆编组超长版“复兴号”悄然现身北京环铁基地。中国铁路总公司表示,2019年,时速350公里的超长版17辆编组“复兴号”将投入京沪高铁运营。

福建省交通运输部门在全省交通布局的基础上,着眼福州和厦门两个核心,按照优势互补的发展要求,强化协作区内交通互联互通,推动形成两个协作区结构合理、布局优化、衔接顺畅、服务高效的交通网络,奏响山海协奏曲。

桂林市人民政府副市长樊新鸿介绍,从今年起,把桂林米粉产业作为桂林市“一市一品”重点品牌来打造,坚持全产业链整体推进,线上线下同步发力,突出抓好质量、产量、销量、特色、物流“五个基础”,推动桂林米粉规模化、产业化、标准化、绿色化发展,力争到2021年,桂林米粉产业要实现100亿元发展目标。

“我们将通过优化交通布局,加快建设安全、畅通、绿色、高效的综合交通服务体系,有力促进两大经济协作区的协同融合发展。”福建省交通运输厅相关负责人表示。

本报记者 姜业庆

客运出行便捷换乘、货物运输无缝衔接的综合交通枢纽不可或缺。福建以各市为布局节点,力争在3年内,实现各设区市都建有一体化换乘的综合客运枢纽和大型货运枢纽,促进各种运输方式有效衔接,推动产业、要素、物流、人口等资源进一步优化配置。

泉州晋江国际陆地港是全国第二大内陆港。在其高铁物流园区内,装载集装箱的火车忙碌进出,来自世界各地的货物在此集散。以晋江国际陆地港为依托,泉州陆续与省内11个外贸集装箱海港码头建立物流信息联网共享,并整合数百条航线资源,实现与福州、厦门、泉州、广州、上海等多个国际空港口岸无缝衔接。

经济协作区内现代化港口群发展后劲十足。以福州港、厦门港作为两大协作区沿海港口发展核心,福建省加快推动重点核心港区整体连片开发。一方面,进一步推进协作区内其他港区与福州港、厦门港核心港区的差异化发展,提高集约化程度,提升核心港区规模化、专业化生产水平。另一方面,大力完善港口集疏运体系,通过加快建设疏港铁路、公路,促进港口与物流企业、沿海与内陆地区的紧密合作,充分发挥福州港、厦门港核心港区对经济腹地的辐射效应,构建良性互动、协同发展的开放格局。

近日,在泉(州)厦(门)漳(州)城市联盟路泉州段A3标项目建设现场,跨海特大桥主桥桥梁基础施工如火如荼。目前,两个主墩桩基施工已完成,主桥施工正进一步加快。

南方马尼拉办事处销售经理韦雪芹介绍,在菲律宾可以便捷购买南航机票。菲律宾凡是加入航协IATA的代理人均可以分销南航机票;南航在马尼拉有销售门面;通过南航官网、APP可以进入南航网络直销渠道,通过微信支付、信用卡支付购票;菲律宾旅客通过南航马尼拉办事处FACEBOOK账号可以登录这些直销渠道,通过信用卡支付购票。

来源:南方网

据新华社电 随着大数据产业的深入发展,大数据产业与实体经济的融合日益加深,已经从早期的电商、金融、电信领域渗透至农业、医疗、工业等方方面面。

交通是区域经济发展的重要引擎。目前,按照交通“一盘棋”布局,一批服务两个经济协作区互联互通的交通项目正加快推进。基于两个经济协作区内快速干线通道运输能力的提升,京台高速公路长乐松下至平潭段、厦蓉高速公路漳州至龙岩段扩容等22个910公里高速公路在建项目正加快建设;普通国省干线公路正加快消除“断头路”及未达二级标准路段的提级建设,涉及28个1200公里在建项目。

委内瑞拉议会主席瓜伊多今年1月23日在一场反对党集会活动中自我宣布为委“临时总统”,要求重新举行大选,美国及部分拉美和欧盟国家对瓜伊多表示支持。

位于老挝南部的桑片-桑南内水电站项目的副坝在当地时间23日晚发生溃坝,洪水涌入了阿速坡省萨南赛县多个村庄,造成巨大损失。

多式联运物流通道加速产业融合发展

文章来源:上海证券报

中国地震台网正式测定:北京时间12月01日21时27分在印尼班达海(南纬7.50度,东经128.73度)发生6.3级地震,震源深度140千米。

依托闽西南经济协作区内的海陆空港枢纽,泉州正在续建晋江国际陆地港二期货运枢纽项目,大力扶持交通物流、航运龙头企业,加快发展无车承运人、甩挂运输、冷链物流、多式联运等交通物流新业态新模式,为货物流转提供更加高效、优质、节约的运输方式,助力协作区产业协同融合发展。

作为闽西南经济协作区核心港口,厦门港大力发展海铁多式联运。其中,厦门东南国际航运中心海铁多式联运示范工程列入国家第二批多式联运示范工程项目,并通过海铁两张物流网络携手发力,强化厦门港货物集聚服务能力。目前,厦门已催生出5条多式联运特色线路,包括“海丝”木材家具特色线路、中欧(厦门)班列特色线路、对台特色线路、欧美非进口原料特色线路、北方内贸特色线路,实现海陆双向辐射。

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